WhatsApp
+86 19536088660
ကျွန်တော်တို့ကိုခေါ်ပါ။
၈၆-၇၅၅-၈၉၉၇၃၅၄၅
အီးမေး
info@hongsbelt.com

Return Way ပံ့ပိုးမှု

Return Way Rollers များ

HONGSBELT ၏ အပြန်လမ်း ပံ့ပိုးမှုနည်းလမ်းကို ခါးပတ်မျက်နှာပြင်မှ တည်ဆောက်ထားပြီး၊ sag အရှည်၊ ခါးပတ်တင်းအား ထိန်းသိမ်းမှုနှင့် အခြားအချက်များအပေါ် အာရုံစိုက်ပါ။ ၎င်းသည် ပြန်သွားသည့်လမ်းကို ပံ့ပိုးပေးရန်အတွက် Rollers များကိုလည်း လက်ခံနိုင်သည်။

အပြန်လမ်းပံ့ပိုးမှုအတွက် rollers ကိုအသုံးပြုသောအခါ၊ ball bearing rollers များသည်ဤလျှောက်လွှာအတွက်သင့်လျော်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်လိမ့်မည်။ အောက်ပါပုံဥပမာကို ကိုးကားပါ။ Ball baring rollers များကို အသုံးပြုရခြင်း၏ ရည်ရွယ်ချက်မှာ အဓိကအားဖြင့် တင်းအား၏ ပွတ်တိုက်မှုအား လျှော့ချရန်ဖြစ်သည်။

ကျေးဇူးပြု၍ conveyor belt module ၏အမျိုးအစားကိုအာရုံစိုက်ပါ၊ ဘက်ပြောင်းသွားခြင်းပါ၀င်သောထောင့်သည် အလွန်ကြီးမားပြီး ကွေးနေသောထောင့်ဖြစ်လာခြင်းမှရှောင်ရှားရန် သင့်လျော်သော roller အချင်းကိုရွေးချယ်ပါ။ အဲဒါက ခါးပတ်ရဲ့ တုန်ခါမှုဖြစ်စေမယ့် အပြန်လမ်းမှာ လည်ပတ်နေပါတယ်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ခါးပတ်သည် ပျံသန်းမှု သို့မဟုတ် ဘေးအစောင့်များနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းမရှိပါက၊ ပြန်လမ်းအတွက် အထောက်အကူအဖြစ် Ball bearing roller များကို အသုံးပြုရန် သင့်အား အကြံပြုအပ်ပါသည်။

Return Way Roller ၏ အနိမ့်ဆုံး အချင်း ကန့်သတ်ချက်

Minimum-Diameter-Limitation-of-Return-Way-Roller
စီးရီး 100 200 300 400 500
 Roller ၏ အချင်း (မိနစ်) 50 မီလီမီတာ ၃၈ မီလီမီတာ 50 မီလီမီတာ 25 မီလီမီတာ ၃၈ မီလီမီတာ

deflection angle နှင့် catenary sag တို့၏ အပိတ်ဆက်စပ်မှုရှိပါသည်။ ကျေးဇူးပြု၍ ခါးပတ်အလျားနှင့် တင်းအား၏ ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်ကို ကိုးကားပါ။

Return Way Rails

အောက်ပုံတွင် ပြထားသည့် ပုံတွင် ပြထားသည့်အတိုင်း ပြန်လမ်းပံ့ပိုးသော ရထားလမ်းများ၏ ဒီဇိုင်းသည် ပံ့ပိုးရေးနည်းလမ်း၏ ခါးပတ်အပေါ်ဘက်မျက်နှာပြင်မှ ကိုင်ဆောင်ထားသည် (ခါးပတ်ကို ထောင့်ပုံသဏ္ဍာန်လျှောအမြှောင်ဖြင့် ပံ့ပိုးပေးသည်။) ပံ့ပိုးရန်အတွက် ခါးပတ်ဘေးဘက်အစွန်းများတွင် နေရာလွတ်တစ်ခုကို ထိန်းသိမ်းထားခြင်းဖြင့်၊ slider strip များသည် အဓိကအားဖြင့် return way belt design ၏ အစိတ်အပိုင်းဖြစ်သည်။ ခါးပတ်အနားများကိုသာ ထောက်ထားနိုင်သောကြောင့် ခါးပတ်၏အလေးချိန်နှင့် အုတ်စီထားသော တပ်ဆင်မှုအပေါ် ဂရုပြုရမည်ဖြစ်ပြီး၊ ခါးပတ်သည် အလွန်အကျယ် ဒီဇိုင်းတွင် လွန်လွန်ကဲကဲ ဒီဇိုင်းဆွဲထားသောအခါ မော်ဂျူးချိတ်ဆက်မှုကြားကာလတစ်ခု ပေါ်လာနိုင်သည်။ (အောက်ပါပုံကိုကြည့်ပါ)။

ထို့ကြောင့်၊ ခါးပတ်အစွန်းတွင် ပံ့ပိုးရန် slider strip ဒီဇိုင်းကိုသာ အသုံးပြုပါက၊ အောက်ဖော်ပြပါဇယား (W (max) တန်ဖိုးကို Thermal expansion and contraction calculation formula မှ အခြေခံတွက်ချက်ထားသောကြောင့် Conveyor belt ၏ width ကို W value အတွင်း ကန့်သတ်ထားရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။ )

Return-way-Rails

ယူနစ် : mm

စီးရီး 100A 200A 200B 300 400 500
W (အမြင့်ဆုံး) 600 550 500 525 300 525
WS (မိနစ်) 35 40 45 40 40 40

Wearstrip မျိုးစုံ

Multi-Wearstrip

HONGSBELT သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခါးပတ်ကို ပျံသန်းမှုများနှင့် ဘေးအစောင့်များဖြင့် ပေါင်းစပ်ထားသောအခါ၊ အပြန်လမ်းပံ့ပိုးမှု၏ အခြေခံဒီဇိုင်းကို များသောအားဖြင့် ခါးပတ်အကျယ်နှင့် သယ်ယူသူဖွဲ့စည်းပုံအရ ကန့်သတ်ထားသည်။ ဤပြဿနာကို ဖြေရှင်းရန် အပြန်လမ်းတွင် အများအပြား wearstrips ပံ့ပိုးမှု၏ဒီဇိုင်းကို ရရှိနိုင်ပါသည်။

ပံ့ပိုးပေးသည့် rollers နှင့် wearstrips ပေါင်းစပ်မှုသည် အပြန်လမ်းတွင် ပံ့ပိုးပေးသည့် ရွေးချယ်မှုတစ်ခုလည်းဖြစ်သည်။ ကြိုးမျိုးစုံ၏ ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုသည့်အခါ၊ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ခါးပတ်ကို ထိခိုက်မှုတစ်စုံတစ်ရာမဖြစ်စေရန် ကြိုတင်ထိန်းသိမ်းထားသည့် အကွာအဝေး၏အတိုင်းအတာကို အာရုံစိုက်ပါ။

အပြန်လမ်းကြိတ်စက်များ၏ ပစ္စည်းသည် UHMW နှင့် HDPE ကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာပလပ်စတစ်ကို လက်ခံသင့်သည်၊ သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်မှုပိုသက်သာသော ပစ္စည်းဖြစ်သည်။

အကွာအဝေးကန့်သတ်ချက် - Indent

Indent

HONGSBELT သယ်ယူပေးသည့် ခါးပတ်ကို ပျံသန်းမှုများဖြင့် ချိတ်ဆက်ထားသော်လည်း ဘေးအကာများ မပါရှိပါက၊ နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်သည့်အတိုင်းအတာကို ကန့်သတ်ထားရန် မလိုအပ်ပါ။ အကယ်၍ HONGSBELT သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးခါးပတ်ကို ပျံသန်းမှုများနှင့် ဘေးအကာများဖြင့် တွဲထားပါက၊ အကွာအဝေးကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၏အတိုင်းအတာသည် နှစ်ဖက်စလုံးတွင် အကန့်အသတ်ရှိမည်ဖြစ်သည်။ အကွာအဝေးအတိုင်းအတာများကို အောက်တွင်ဖော်ပြထားပါသည်။

ယူနစ် : mm

စီးရီး အကွာအဝေး
100 52 67 82 97 112 127
200 52 67 82 97 112 127
300 --
400 --
500 --

ရေမြုပ်အမျိုးအစား

Submerged-Type

များသောအားဖြင့် ပလတ်စတစ်၏ တိကျသောဆွဲငင်အားသည် Acetal ပစ္စည်းမှလွဲ၍ ရေထက် နည်းပါးပါသည်။ နစ်မြုပ်နေသော conveyor ကို ဒီဇိုင်းဆွဲသည့်အခါ၊ ရေထဲတွင် လည်ပတ်နေသည့်အခါ ခါးပတ်၏ buoyancy ဖြစ်စဉ်ကို ဂရုပြုပါ။ လေလွင့်ခြင်းသည် ခါးပတ်ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် နှစ်ဖက်စလုံးရှိ သံလမ်းများမှ ထွက်သွားခြင်း ဖြစ်နိုင်သည်။ Conveyor System သည် တွန်းအားအား ဖိထားသောကြောင့် ထိန်းထားရန် သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ဆွဲငင်အားကြောင့် ဒေါင်လိုက် ကျိုးသွားခြင်းကဲ့သို့သော လည်ပတ်မှုတွင် ချို့ယွင်းချက်အချို့ ရှိပေမည်။

မူလပလတ်စတစ်များကို အစားထိုးရန်အတွက် သံမဏိချောင်းများကို အသုံးပြုခြင်းသည် ပြဿနာများကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်ပါသည်။ သံမဏိချောင်းများ၏ အလေးချိန်ကြောင့် ခါးပတ်ကို ထိန်းထားနိုင်ပြီး ပြင်ပအားနှင့် အပူချိန်မြင့်မားမှုကြောင့် ဖြစ်ရသည့် စတီးလ်ချောင်းများ၏ တောင့်တင်းမှုမြင့်မားမှုကြောင့် ပုံပျက်သွားနိုင်သည်။ HONGSBELT ခါးပတ်ကို Acetal ပစ္စည်းတွင် ရွေးချယ်နိုင်ပြီး၊ ၎င်း၏ ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ စရိုက်လက္ခဏာ၊ တိကျသော ဆွဲငင်အားသည် ရေထက် ပိုကြီးသည်၊ ရေတွင် ရွေ့လျားနိုင်မှုကို မြှင့်တင်နိုင်သည်။ အမြင့်ဆုံးအကျယ်နှင့်ပတ်သက်၍၊ ဒီဇိုင်းသတ်မှတ်ချက်အခန်းတွင် ချဲ့ထွင်မှု Coefficient ကို ကိုးကားပါ။

အမြောက်အမြားကို ဖိထားပြီး ရထားလမ်း

Multiple-Hold-Down-Rail

နစ်မြုပ်နေသော ပိုက်လိုင်း၏ အကျယ်သည် အမြင့်ဆုံး အကျယ်ထက် ကျော်လွန်ပါက၊ အထက်ဖော်ပြပါ ပုံအား ကြည့်ရှုပါ။