WhatsApp
+86 19536088660
ကျွန်တော်တို့ကိုခေါ်ပါ။
၈၆-၇၅၅-၈၉၉၇၃၅၄၅
အီးမေး
info@hongsbelt.com

ခါးပတ်အလျားနှင့် တင်းမာမှု

Catenary Sag အတွက် မှတ်စုများ

ခါးပတ်လည်ပတ်နေချိန်တွင် သင့်လျော်သော တင်းမာမှု၊ သင့်လျော်သော ခါးပတ်အလျားကို ထိန်းသိမ်းထားရန်နှင့် ခါးပတ်နှင့် sprocket များကြားတွင် လွဲမှားနေသည့် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုတစ်ခုမျှ မရှိရန် အလွန်အရေးကြီးပါသည်။ Conveyor လည်ပတ်နေချိန်တွင်၊ ခါးပတ်ဆွဲခြင်းအတွက် သင့်လျော်သော တင်းအားကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ရန် ပြန်သွားသည့်နည်းလမ်းတွင် catenary sag မှ အပိုအရှည်ကို စုပ်ယူမည်ဖြစ်သည်။

အပြန်လမ်းတွင် သယ်ယူပေးသည့် ခါးပတ်သည် အလွန်အမင်း အရှည်ရှိနေပါက၊ drive/Idler sprocket သည် ခါးပတ်နှင့် ထိတွေ့မှု လွဲနေမည်ဖြစ်ပြီး၊ sprocket များသည် conveyor မှ လမ်းကြောင်း သို့မဟုတ် သံလမ်းများကို ကွဲထွက်သွားစေပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ ခါးပတ်သည် တင်းကျပ်ပြီး တိုနေပါက ဆွဲအား တိုးလာမည်၊ ဤပြင်းထန်သော တင်းမာမှုသည် ဆုတ်ယုတ်မှုအခြေအနေတွင် ခါးပတ်၏သယ်ဆောင်ရာလမ်းကြောင်းကို ဖြစ်စေသည် သို့မဟုတ် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း မော်တာအား လွန်ကဲနေစေမည်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်၏ ခိုင်ခံ့မှု ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပွတ်တိုက်မှုသည် conveyor belt ၏ သက်တမ်းကို လျော့ကျစေပါသည်။

အပူချိန်ပြောင်းလဲမှုတွင် ပစ္စည်းအပူရှိန်ချဲ့ခြင်းနှင့် ကျုံ့ခြင်း၏ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာအခြေအနေကြောင့် catenary sag ၏အရှည်ကို ပြန်၍အတိုးအလျှော့လုပ်ရန် လိုအပ်ပါသည်။ သို့သော်၊ ချိတ်ဆက်မှုနေရာများနှင့် ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုအတွင်း လိုအပ်သော sprockets များကြား တိကျသောအတိုင်းအတာကို တွက်ချက်ခြင်းဖြင့် catenary sag ၏အတိုင်းအတာကို ရရှိရန် ရှားပါသည်။ ဒီဇိုင်းဆွဲနေစဉ်အတွင်း ၎င်းကို အမြဲလျစ်လျူရှုထားသည်။

HOGNSBELT အမှတ်စဉ် ထုတ်ကုန်များကို အသုံးမပြုမီ သုံးစွဲသူများ၏ ရည်ညွှန်းချက်အတွက် တိကျသော ကိန်းဂဏာန်းခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုဖြင့် လက်တွေ့အတွေ့အကြုံအချို့ကို ကျွန်ုပ်တို့ ဖော်ပြထားပါသည်။ သင့်လျော်သော တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိရန်အတွက်၊ ဤအခန်းရှိ Tension adjustment နှင့် Catenary Sag Table ကို ဖတ်ရှုပါ။

အထွေထွေသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး

General-Conveyance

ယေဘူယျအားဖြင့်၊ အလျား 2M ထက်နည်းသော conveyor ဟုခေါ်သော အတိုဖြစ်သည်။ တိုတောင်းသောအကွာအဝေးသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးဒီဇိုင်းအတွက်၊ အပြန်လမ်းတွင် wearstrips တပ်ဆင်ရန်မလိုအပ်ပါ။ သို့သော် catenary sag ၏အရှည်ကို 100mm အတွင်းထိန်းချုပ်သင့်သည်။

conveyor စနစ်၏စုစုပေါင်းအရှည်သည် 3.5M ထက်မပိုပါက၊ drive sprocket နှင့် return way wearstrip အကြားအနည်းဆုံးအကွာအဝေးကို 600mm အတွင်းထိန်းချုပ်သင့်သည်။

သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်၏ စုစုပေါင်းအရှည်သည် 3.5M ထက်ပိုပါက၊ drive sprocket နှင့် returnway wearstrip အကြား အများဆုံးအကွာအဝေးကို 1000mm အတွင်း ထိန်းချုပ်သင့်သည်။

အလယ်အလတ်နှင့် တာဝေးအကွာအဝေး Conveyor

Medium-and-Long-Distance-Conveyor

Conveyor ၏အရှည်သည် 20M ကျော်ရှိပြီး အမြန်နှုန်းမှာ 12m/min ထက် နိမ့်ပါသည်။

Conveyor ၏အရှည်သည် 18m ထက်တိုပြီး အမြန်နှုန်းမှာ 40m/min အထိဖြစ်သည်။

Bidirectional Conveyor

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသည် မော်တာတစ်လုံးတည်း ဒီဇိုင်းဖြင့် နှစ်ဘက်လမ်းကြောင်း လိုက်လျောညီထွေရှိသော သယ်ယူသွားလမ်းနှင့် ပြန်သွားလမ်း နှစ်ခုလုံးကို ဝတ်စထရစ် ပံ့ပိုးမှုဖြင့် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

အထက်ဖော်ပြပါ ပုံသည် မော်တာ ဒီဇိုင်းနှစ်ခုပါသော bidirectional conveyor ဖြစ်သည်။ synchronizer brake နှင့် clutch brake device အတွက်၊ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် hardware store သို့ ကျေးဇူးပြု၍ ဆွေးနွေးပါ။

ဗဟိုဒရိုက်

Center-Drive

နှစ်ဖက်စလုံးရှိ idler အစိတ်အပိုင်းများတွင် auxiliary supporting bearings များလက်ခံခြင်းကို ရှောင်ရှားရန်။

Idler Roller ၏ အနိမ့်ဆုံး အချင်း - D (ပြန်လမ်း)

ယူနစ် : mm

စီးရီး 100 200 300 400 500
D (မိနစ်) 180 150 180 60 150

တင်းမာမှုကို ထိန်းညှိရန် မှတ်စုများ

Conveyor Belt ၏ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်းသည် မတူညီသော သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးရည်ရွယ်ချက်နှင့် ကိုက်ညီရန် လိုအပ်ပါသည်။ HONGSEBLT conveyor belt များသည် အမျိုးမျိုးသော လည်ပတ်အမြန်နှုန်းအတွက် သင့်လျော်သည်၊ HONGSEBLT conveyor belt ကိုအသုံးပြုနေစဉ် ခါးပတ်အမြန်နှုန်းနှင့် catenary sag ၏ အရှည်ကြားအချိုးကို ကျေးဇူးပြု၍ သတိပြုပါ။ ပြန်လာနည်းဖြင့် catenary sag ၏ အဓိကလုပ်ဆောင်မှုတစ်ခုမှာ ခါးပတ်၏ အလျားအတိုး သို့မဟုတ် လျော့ကျမှုကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန်ဖြစ်သည်။ drive shaft ၏ sprockets များနှင့်ထိတွေ့ပြီးနောက်ခါးပတ်၏လုံလောက်သောတင်းအားကိုထိန်းသိမ်းထားရန် catenary sag ၏အရှည်ကိုသင့်လျော်သောအကွာအဝေးတွင်ထိန်းချုပ်ရန်လိုအပ်သည်။ ဒီဇိုင်းတစ်ခုလုံးအတွက် အလွန်အရေးကြီးသောအချက်ဖြစ်သည်။ ခါးပတ်၏မှန်ကန်သောအတိုင်းအတာအတွက်၊ ဤအခန်းရှိ Catenary Sag Table နှင့် Length Calculation ကို ဖတ်ရှုပါ။

တင်းမာမှု ညှိနှိုင်းမှု

Conveyor Belt အတွက် သင့်လျော်သော တင်းမာမှုရရှိရန် ရည်ရွယ်ချက်။ အခြေခံအားဖြင့် conveyor သည် conveyor frame တွင် tension adjust device ဖြင့် တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ ၎င်းသည် ခါးပတ်၏ အရှည်ကို တိုးရန် သို့မဟုတ် လျှော့ရန်သာ လိုအပ်သော်လည်း ၎င်းမှ သင့်လျော်သော တင်းအားရရှိရန် အချိန်များစွာ လိုအပ်ပါသည်။ ထို့ကြောင့်၊ conveyor ၏ drive/driven wheel တွင် tension adjust တပ်ဆင်ရန် စံပြတင်းမာမှုကို လက်ခံရရှိရန် လွယ်ကူသောနည်းလမ်းဖြစ်သည်။

ဝက်အူပုံစံ ချိန်ညှိမှု

သင့်လျော်သောနှင့်ထိရောက်မှုခါးပတ်တင်းအားကိုရယူရန်အကြောင်းပြချက်။ Screw style take-ups သည် ချိန်ညှိနိုင်သော စက်ဝက်အူများကို အသုံးပြုခြင်းအားဖြင့် အဆိုင်းတစ်ခု၏ အနေအထားကို ရွှေ့သည်။ shaft bearings များကို conveyor frame တွင် အလျားလိုက် အပေါက်များတွင် ထားရှိထားပါသည်။ ဝက်အူပုံစံယူခြင်းများကို ရိုးတံကို အလျားလိုက်ရွှေ့ရန် အသုံးပြုသောကြောင့် conveyor ၏အရှည်ကို ပြောင်းလဲစေသည်။ idler ဧရိယာကြား အနိမ့်ဆုံးအကွာအဝေးသည် conveyor frame length ၏ အနည်းဆုံး 1.3% width နှင့် 45mm ထက်မနည်းအောင် ထိန်းသိမ်းထားရပါမည်။

Low Temperature Start-Up အတွက် မှတ်စုများ

HONGSBELT ခါးပတ်ကို အပူချိန်နိမ့်သည့်အခြေအနေတွင် အသုံးပြုသောအခါ၊ စတင်သည့်အချိန်တွင် ခါးပတ်ပေါ်ရှိ အေးခဲသည့်ဖြစ်စဉ်အတွက် ၎င်းကို သတိပြုမိရပါမည်။ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ရေဆေးခြင်း သို့မဟုတ် နောက်ဆုံးပိတ်ပြီးနောက် ကျန်ခဲ့သောရေများသည် အပူချိန်နိမ့်နေချိန်တွင် ပုံမှန်အပူချိန်သို့ ပြန်လည်ရောက်ရှိပြီး ခါးပတ်၏အဆစ်အနေအထားသည် အေးခဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်သည်။ အဲဒါက conveyor system ကို ယိုယွင်းစေတယ်။

လည်ပတ်မှုအတွင်း ဤဖြစ်စဉ်ကို ကာကွယ်ရန်အတွက်၊ လည်ပတ်မှုအခြေအနေတွင် ရှေ့ဦးစွာ conveyor ကို စတင်ရန် လိုအပ်ပြီး ကျန်ရေများကို တဖြည်းဖြည်းခြောက်သွေ့စေရန်၊ အဆစ်အနေအထားကို တက်ကြွစွာထားနိုင်ရန် ရေခဲသေတ္တာ၏ပန်ကာများကို စတင်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ ဤလုပ်ထုံးလုပ်နည်းသည် ခါးပတ်၏အရိုးဆစ်အနေအထားတွင် ကျန်ရှိသောရေများ အေးခဲသွားခြင်းကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ပြင်းထန်သော တင်းမာမှုကြောင့် သယ်ယူသူကွဲသွားခြင်းကို ရှောင်ရှားနိုင်သည်။

Gravity Style Take-Up Roller

အပူချိန်နိမ့်သည့်အခြေအနေတွင်၊ အလွန်အေးသောအပူချိန်အောက်တွင် ကျုံ့သွားခြင်းကြောင့် ထောက်ကူရထားများ ကွဲလွဲနိုင်ပြီး ခါးပတ်၏အဆစ်အနေအထားသည်လည်း အေးခဲသွားမည်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် Conveyor Belt သည် ပုံမှန်အပူချိန်တွင် လည်ပတ်မှုနှင့် ကွာခြားသည့် inertion အခြေအနေဖြင့် လည်ပတ်စေမည်ဖြစ်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ ခါးပတ်ပေါ်တွင် ဆွဲငင်အားယူ-တက်ဒလိမ့်တုံးကို အပြန်လမ်းတွင် တပ်ဆင်ရန် ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုပါသည်။ ၎င်းသည် ခါးပတ်အတွက် သင့်လျော်သော တင်းမာမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်ပြီး sprockets များအတွက် သင့်လျော်သော ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုကို ထိန်းသိမ်းနိုင်သည်။ သတ်မှတ်ထားသော အနေအထားတွင် ဆွဲငင်အား ယူဆောင်သည့် ဒလိမ့်တုံးကို တပ်ဆင်ရန် မလိုအပ်ပါ။ မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ၎င်းကို drive shaft ကဲ့သို့ အပိတ်အဖြစ် ထည့်သွင်းရန် အထိရောက်ဆုံးရလဒ်ကို ရရှိမည်ဖြစ်သည်။

ဆွဲငင်အားပုံစံ ဆွဲဆောင်မှု

ဆွဲငင်အားပုံစံကို အောက်ပါအခြေအနေများတွင် အသုံးချနိုင်သည်-

အပူချိန် 25°C ထက်ပို၍ ကွဲပြားသည်။

Conveyor Frame သည် 23M ထက် ပိုရှည်သည်။

Conveyor Frame ၏ အရှည်သည် 15 M အောက်ဖြစ်ပြီး အမြန်နှုန်း 28M/min ထက် ပိုပါသည်။

ကြားဖြတ်လုပ်ဆောင်မှု၏အမြန်နှုန်းမှာ 15M/min ဖြစ်ပြီး ပျမ်းမျှ loading သည် 115 kg/M2 ထက်ပိုပါသည်။

Gravity Style Take-Up Roller နမူနာ

ဆွဲငင်အားပုံစံယူ-တက်ဒလိမ့်တုံးအတွက် တင်းမာမှုကို ချိန်ညှိနည်း နှစ်မျိုးရှိသည်။ တစ်ခုသည် catenary sag အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး နောက်တစ်မျိုးမှာ cantilever အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အပူချိန်နိမ့်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် catenary sag အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန် သင့်အား အကြံပြုလိုပါသည်။ လည်ပတ်မှုအမြန်နှုန်း 28M/min ထက်ပိုပါက၊ cantilever အမျိုးအစားကို အသုံးပြုရန် သင့်အား အကြံပြုလိုပါသည်။

ဆွဲငင်အားပုံစံယူသည့်ဒလိမ့်တုံး၏ စံနှုန်းအလေးချိန်အတွက်၊ 5°C အထက်ရှိသော ပုံမှန်အပူချိန်သည် 35 Kg/m ဖြစ်သင့်ပြီး 5°C အောက်ရှိသော 45 Kg/m ရှိသင့်သည်။

ဆွဲငင်အားပုံစံယူသည့်ဒလိမ့်တုံး၏အချင်းစည်းမျဉ်းများအတွက်၊ စီးရီး 100 နှင့် စီးရီး 300 သည် 200 မီလီမီတာကျော်ဖြစ်သင့်ပြီး စီးရီး 200 သည် 150 မီလီမီတာထက်ရှိသင့်သည်။

အရှည် Conveyor

ဖော်မြူလာ-

LS=LS1+LS1 XK

LS1=LB+L/RP X LE

LB=2L+3.1416X(PD+PI)/၂

သင်္ကေတ

   သတ်မှတ်ချက်

ယူနစ်
K အပူချိန် ပြောင်းလဲခြင်း ကိန်းဂဏန်း မီလီမီတာ / မီတာ
L Conveyor frame အရှည် မီလီမီတာ
ပေါင် conveyor ခါးပတ်၏သီအိုရီအရှည် မီလီမီတာ
LE catenary sag ၏ပြောင်းလဲမှု မီလီမီတာ
LS1 ပုံမှန်အပူချိန်မှာ ခါးပတ်အရှည် မီလီမီတာ
LS အပူချိန်ပြောင်းလဲပြီးနောက် ခါးပတ်အရှည် မီလီမီတာ
PD drive sprocket ၏အချင်း မီလီမီတာ
ပိုင် idler sprocket ၏အချင်း မီလီမီတာ
RP အပြန်လမ်း ကြိတ်စက်ကွင်း မီလီမီတာ

LE နှင့် RP တန်ဖိုးအတွက်၊ ဘယ်ဘက်မီနူးရှိ Catenary Sag Table ကို ကိုးကားပါ။

အပူချိန် ပြောင်းလဲခြင်း ကိန်းဂဏန်းဇယား - K

အပူချိန်အတိုင်းအတာ Length Coefficient (K)
PP PE Actel
0 ~ 20°C ၀.၀၀၃ ၀.၀၀၅ ၀.၀၀၂
21 ~ 40°C ၀.၀၀၅ ၀.၀၁ ၀.၀၀၃
41 ~ 60°C ၀.၀၀၈ ၀.၀၁၄ ၀.၀၀၅

တန်ဖိုးရှင်းလင်းချက်

ဥပမာ 1-

Conveyor Frame ၏ အရှည်မှာ 9000mm ဖြစ်သည်။ အကျယ် 800 မီလီမီတာ ရှိသော Series 100BFE ကို လက်ခံခြင်း၊ အပြန်လမ်း ကြိတ်စက်၏ အကွာအဝေးသည် 950 မီလီမီတာ၊ အချင်း 192 မီလီမီတာ ရှိသည့် စီးရီး SPK12FC ကို အသုံးပြုရန် ရွေးချယ်ထားသော မောင်းနှင်မှု/ idler sprocket များကို ရွေးချယ်ထားကာ ပြေးနှုန်းမှာ 15 မီတာ/မိနစ် ဖြစ်ပြီး လည်ပတ်မှု အပူချိန်မှာ -20 မှ ဖြစ်သည်။ °C မှ 20°C။ ထည့်သွင်းတိုင်းတာခြင်းအတွက် တွက်ချက်မှုရလဒ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

LB=2×9000+3.1416×(192+192)/2=18603(mm)

LS1=18603+9000/900×14=18743

LS=18743+(18743×0.01)=18930 (ကျုံ့သည့်အခါ အတိုင်းအတာ တိုးလာသည်)

အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုအတွက် တွက်ချက်မှုရလဒ်မှာ 18930mm ဖြစ်သည်။

ဥပမာ 2-

Conveyor Frame ၏ အရှည်မှာ 7500mm ဖြစ်သည်။ အနံ 600 မီလီမီတာရှိသော Series 100AFP ကိုအသုံးပြုကာ အပြန်လမ်းကြိတ်စက်၏အကွာအဝေးသည် 950 မီလီမီတာ၊ အချင်း 128 မီလီမီတာဖြစ်သည့် SPK8FC ကိုအသုံးပြုရန်အတွက် drive/idler sprockets များကို ရွေးချယ်ထားကာ အချင်းသည် 128 မီလီမီတာ၊ ပြေးနှုန်း 20M/min နှင့် လည်ပတ်မှုအပူချိန်သည် 20°C မှ 20°C အထိဖြစ်သည်။ 65°C ထည့်သွင်းတိုင်းတာခြင်းအတွက် တွက်ချက်မှုရလဒ်မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

LB=2×7500+3.1416×(128+128)/2=15402(mm)

LS1=15402+7500/900×14=15519

LS=15519-( 15519 × 0.008 )=15395 (ပူပြင်းလာသောအခါ ခါးပတ်အရှည်ကို လျှော့ချပါ)

အမှန်တကယ်တပ်ဆင်မှုအတွက် တွက်ချက်မှုရလဒ်မှာ 15395mm ဖြစ်သည်။

Catenary Sag ဇယား

Conveyor ၏အရှည် အမြန်နှုန်း (m/min) RP (မီလီမီတာ) အများဆုံး SAG (မီလီမီတာ) ပတ်ဝန်းကျင် အပူချိန် (°C)
နှောင့်နှေး LE PP PE ACTEL
2 ~ 4 မီတာ ၁~၅ 1350 ± 25 150 30 ၁~၁၀၀ - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
၅~၁၀ 1200 125 30 ၁~၁၀၀ - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
၁၀~၂၀ 1000 100 20 ၁~၉၀ - 50 ~ 60 - 20 ~ 90
20 ~ 30 800 50 7 ၁~၉၀ - 20 ~ 30 - 10 ~ 70
၃၀~၄၀ 700 25 2 ၁~၇၀ ၁~၇၀ ၁~၉၀
4 ~ 10 မီတာ ၁~၅ 1200 150 44 ၁~၁၀၀ - 60 ~ 70 - 40 ~ 90
၅~၁၀ 1150 120 28 ၁~၁၀၀ - 60 ~ 60 - 30 ~ 70
၁၀~၂၀ 950 80 14 ၁~၈၅ - 40 ~ 40 - ၁၀~၅၀
20 ~ 30 800 60 9 ၁~၆၅ - ၁၀~၃၀ ၁~၈၀
၃၀~၄၀ 650 25 2 ၁~၄၀ ၁~၆၀ ၁~၈၀
10 ~ 18 မီတာ ၁~၅ 1000 150 44 ၁~၁၀၀ - 50 ~ 60 - 40 ~ 90
၅~၁၀ 950 120 38 ၁~၁၀၀ - ၅၀~၅၀ - 40 ~ 90
၁၀~၂၀ 900 100 22 ၁~၉၀ - 40 ~ 40 - ၃၅~၈၀
20 ~ 30 750 50 6 ၁~၈၀ - ၁၀~၃၀ - ၃၅~၈၀
၃၀~၃၅ 650 35 4 ၁~၇၀ - ၅~၃၀ - ၁၀~၈၀
၃၅~၄၀ 600 25 2 ၁~၆၅ ၁~၆၀ 0 ~ 80
18 ~ 25 မီတာ ၁~၅ 1350 130 22 ၁~၁၀၀ - 60 ~ 60 - 40 ~ 90
၅~၁၀ 1150 120 28 ၁~၉၅ - ၅၀~၅၀ - ၄၀ ~ ၈၅
၁၀~၁၅ 1000 100 20 ၁~၉၅ - 40 ~ 40 - 30 ~ 80
၁၅~၂၀ 850 85 16 ၁~၈၅ - 30 ~ 40 - 30 ~ 80
၂၀~၂၅ 750 35 3 ၁~၈၀ ၁~၆၀ 0 ~ 70

အမြန်နှုန်းသည် 20m/min ထက်ကျော်လွန်သောအခါ၊ ခါးပတ်ကို ပြန်လာသည့်လမ်းတွင် ပံ့ပိုးရန်အတွက် ဘောလုံးဝက်ဝံများကို အသုံးပြုရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

မည်သည့်အမြန်နှုန်းကို ဒီဇိုင်းဆွဲထားပါစေ၊ ဒရိုက်မော်တာသည် အမြန်နှုန်းလျှော့ချသည့်ကိရိယာကို လက်ခံကျင့်သုံးကာ မြန်နှုန်းနိမ့်သည့်အခြေအနေတွင် စတင်လုပ်ဆောင်သင့်သည်။

အကောင်းဆုံးအကွာအဝေးအဖြစ် RP တန်ဖိုးကို ကျွန်ုပ်တို့ အကြံပြုအပ်ပါသည်။ အမှန်တကယ် ဒီဇိုင်းတွင် အကွာအဝေးသည် တန်ဖိုး RP ထက် နည်းသင့်သည်။ အပြန်လမ်းကြိတ်စက်များကြား အကွာအဝေးအတွက်၊ အထက်ဇယားကို ကိုးကားနိုင်သည်။

Value SAG သည် စံပြအမြင့်ဆုံးဖြစ်သည်။ ခါးပတ်၏ elasticity ကိုတန်ဖိုး SAG ၏အကွာအဝေးအတွင်းထိန်းချုပ်သင့်သည်။

Value LE သည် သီအိုရီအရ ခါးပတ်အရှည်ကို နုတ်ပြီးနောက် sag ၏ အရှည် တိုးလာသည်။